近日，海航技術(shù)首個(gè)零備件寄售業(yè)務(wù)（OSS）庫房正式投入使用，該庫房的正式使用，標(biāo)志著海航技術(shù)在海南自貿(mào)港綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)拓展和航材供應(yīng)鏈優(yōu)化方面邁出重要一步。
據(jù)了解，寄售業(yè)務(wù)（OSS）庫房是指將航空器材（如零部件、設(shè)備等）寄存在OSS系統(tǒng)中，由OSS代為管理和銷售的一種模式。在這種模式下，航材的所有權(quán)仍屬于供應(yīng)商，直到客戶實(shí)際使用這些航材時(shí)，所有權(quán)才會(huì)轉(zhuǎn)移給客戶。海航技術(shù)零備件寄售業(yè)務(wù)與全球領(lǐng)先的航空航天技術(shù)和解決方案提供商柯林斯宇航公司（Collins Aerospace）達(dá)成戰(zhàn)略合作，引入航空電子、互聯(lián)航空、內(nèi)飾、飛行任務(wù)系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)航材資源，為國內(nèi)外客戶提供更全面的航材保障服務(wù)。
“海航技術(shù)零備件寄售庫的成立，可使海航技術(shù)境外部附件業(yè)務(wù)享受到進(jìn)口維修航材保稅等自貿(mào)港優(yōu)惠政策。目前，海航技術(shù)已擁有CAAC、FAA、JMM等多個(gè)部件維修資質(zhì)，其中， FAA維修資質(zhì)已覆蓋波音B737-700/800、A319/320/321等主流機(jī)型的關(guān)鍵部件APU、IDG、機(jī)輪剎車和電瓶的維修能力，航空維修品質(zhì)和服務(wù)態(tài)度均得到了境內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可?！焙：郊夹g(shù)附件維修事業(yè)部負(fù)責(zé)人說道。
此次寄售業(yè)務(wù)的推進(jìn)過程中，項(xiàng)目組積極與綜合保稅區(qū)海關(guān)、?？谑泄ど碳岸悇?wù)等單位進(jìn)行高效溝通，先后完成公司海關(guān)注冊(cè)地址變更、海關(guān)加工貿(mào)易及物流賬冊(cè)申請(qǐng)，以及綜合保稅區(qū)增值稅一般納稅人試點(diǎn)等前期準(zhǔn)備工作。
值得一提的是，海航技術(shù)寄售庫房項(xiàng)目組積極協(xié)調(diào)2025年航材價(jià)格上浮問題，通過寄售庫的優(yōu)惠機(jī)制節(jié)約航材費(fèi)用約26萬元。同時(shí)，海航技術(shù)在綜合保稅區(qū)內(nèi)完成了首臺(tái)境外IDG（集成驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）的維修工作，節(jié)約關(guān)稅近4萬元，進(jìn)一步提升了成本效益。
依托海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，海航技術(shù)OSS庫房將持續(xù)完善多項(xiàng)件號(hào)覆蓋，擴(kuò)大航材儲(chǔ)備規(guī)模，進(jìn)一步優(yōu)化航材供應(yīng)鏈管理，為國內(nèi)外客戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
